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质量为销量让路?特斯拉的博弈谜局

更新时间:2020-12-29

马斯克在内部信中提到:“年初交付行将停止,公司的目的是在四季度交付数目创纪录,以实现50万辆的年销目标,2020年四季度特斯拉必需交付超过18.1万辆汽车。”这象征着,比拟今年三季度,四季度特斯拉交付量再超越4万多辆。

12月27日,网上呈现封特斯拉CEO埃隆·马斯克的内部信,信中马斯克不仅鼓励员工用产量谈话,废除批驳者对年销目标的质疑,更提出:“为实现年销目标,在2020年最后多少天里特斯拉不能指望PDI(交车前检讨)效力,要用更多的人手来增添产能。”

产能焦急

不外,马斯克的表态引来“品质是否能为销量让路”的质疑声。近期,特斯拉车型频发的质量问题已成为关注焦点。在年销目标、连续盈利压力下奔驰的特斯拉,边是亟待晋升的产能,边是“质量门”漩涡,如何均衡彼此成为要害。

不过,无论印度仍是德国工厂,都无奈解决眼下特斯拉的产能困难。今年10月,特斯拉方面表露,美国加州弗里蒙特整车组装工厂年产能已由2020年二季度财报中的49万辆提升至59万辆。

在2020年进入倒计时确当口,马斯克再发内部信激励员工,意味着顾此失彼的产能已成为马斯克最焦急的问题。为提升产能,依据特斯拉计划,明年特斯拉德国超级工厂将正式建成投产,届时特斯拉产量将进步提升。同时,有报道称,223380.com,特斯拉将在印度建厂。

“只剩5天实现50万辆制作与交付里程碑”“咱们在做!”2020年进入倒计时,破下50万辆年销目标但备受质疑的“钢铁侠”真的急了。

受疫情影响,2020年特斯拉美国加州弗里蒙特工厂始终面临出产挑衅,上半年交付迟缓,在海外疫情重复情形下,该工厂产能是否跟上尚未可知。同时,特斯拉还打算延伸弗里蒙特工厂内Model S跟Model X的停产时光。此前,特斯拉一封内部邮件显示,该工厂将在2020年12月24日至2021年1月11日停工,田鹏飞在英核酸检测呈阳性,已退赛隔离,丁俊晖或与其,这进一步加大了四季度新车交付难度。


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